DRAGOS YACHTS-ANTALYA SB
Otomobiller ve mekanikten çok iyi anlayan ve asıl mesleği kimya mühendisliği olan 70 li yılların ünlü rallicisi Ali Furgaç tarafından kurulmuş bir aile şirketi Dragos Yachts...Üretim serüveni
1994'te İstanbul'da başlayan ve ünü ülke sınırlarını çoktan aşan firma
2005 yılında Antalya Serbest Bölgeye taşındı.Şimdiye kadar teslim ettikleri tekne sayısı ise,
21 ve 35 metre arası olmak üzere 17 adet!
Bünyesinde halihazırda gemi inşa mühendisi ve iç mimar bulunduran DY,tasarım ve üretim aşamalarını yıllardır kendi içinde çözüyor,son harikaları ise;
Jafe Tica adında 35,6 metrelik nir motoryat.
Bu İngiliz asıllı bir müşteriye yapılan bir tekrar projesi,hatta zaman içinde aynı müşteriye 4- 5 tekne yaptıkları bile olmuş olan firmanın en büyük büyüsü yaptıkları işin kalitesinin yanısıra samimiyetlerini ve dialog kabiliyetlerini ortaya koydukları projelere yansıtarak tekne sahipleri ile yıllara dayanan gerçek dostluklar oluşturmaları...
CMB YACHTS-ANTALYA SB
Trabzonlu bir ailenin çok çok uzun yıllar önce fındık üretimi ile başlayan iş kollarını 1995 yılında şirketin başına yeni kuşağın geçmesiyle genişleten ve enerji ve yatçılık sektöründe de iddialı projelere imza atmaya niyetli olan
Başaran Gruba ait
CMB Yachts ile devam ediyoruz..Yapımı yaklaşık 3 senedir süren
Avrupa'nın tamamı kompozit en büyük motoryatını suya indirdiler geçtiğimiz aylarda ve sonuç ortada; iddiası oranında realize olmuş profesyonel ve uluslarası bir konstrüksiyon.
Hollanda Bazlı
Diana Yacht Design tarafından stylingi yapılan ve Alman
Schnaase tasarım firması tarafından iç mekanları düzenlenen
Mystic'in bir boy büyüğü
Mina da gene tamamen kompozit olacak ve aynı tasarım ekibiyle çalışılacak,tabi bu demek değilki tasarım tamamen yabancı mimar ve mühendislerle yürütülüyor,Firmanın bünyesinde sürekli çalışan 2 gemi inşa mühendisi,2 iç mimar ve 1 tekniker var.Gelecek planları arasında ise daha küçük ebatlı teknelerle Bahreyn asıllı bir firma ile bir ortaklık bünyesinde, orta doğuya açılmak mevcut!
VANELLI YACHTS,ANTALYA SB
Antalya'nın asla atlanamayacak tersanelerinden biri de Vanelli Yachts...Ünlü tekstilci Erol Türkün tarafından 2004 yılında kurulan firma, sahibinin çocukluğundan o zamana kadar geliştirdiği teknecilik sektöründeki üstün bilgi birikimi ve doğru bağlantıları birleşince sektöre iddialı bir giriş yaptı.Yıllar içerisinde de marketteki kalıcılığını ortaya koydu.A'dan Z'ye tasarımdan üretimin son noktasına kadar operasyonu kendi bünyesinde çözümleyen nadir tersanelerden biri oldu.20,000 m2 alan içerisinde 100 kişinin üstünde bir ekiple çalışanVanelli Yachts ilk kurulduğu yıllarda TSMM Nedship tersanesiyle ortak çalışmalar yürüttü,muhteşem tekneleri 33 metrelik Vanelli 110 da o ortak çalışmanın ürünü...
Teknenin iç mekanları
Amerika bazlı bir firmadan;
Boston Design Infinitus...Yeni inşaları ise 22 metrelik bir trawler olacak.
Ve Antalya'da konumlanmış tersanelerden geçiyoruz,Marmara'ya;
Kocaeli S.B. ve
son 25 yılda tekneciliğin yüzünü oldukça değiştirdiği eski sayfiye yeri;
İstanbul Tuzla'ya...
Yıllardır dünya çapında işler yapan üretici firmaların yani
tersanelerin sayısı Marmara'da 50'yi aşmış durumda,biz gene en bilinenlerini masaya yatırıyoruz....
YACHTLEY-KOCAELİ S.B.
Bu ismi yaklaşık bir buçuk sene önce Suudi Prens Muhammed Bin Abdulaziz'e teslim ettikleri ilk tekne ile duymuş olmalısınız.Zira sözünü ettiğim tekne 65 metre ile Türkiye'de yapılmış en büyük megayat idi ve medya da oldukça ses getirmişti.Arap sermayeli Yachtley'in bu ilk harikasının iç dizaynını is
Donald Starkey yapmıştı.
Evet,gördüğünüz devasa yat bir Feadship ya da Benetti falan değil,dünyada sayılı sınırsızlıkta sermayeye sahip olan ve istese vereceği milyon dolarlara hiç acımadan teknesini adı prestij olan firmalara sipariş edebilecek güçteki Arap Kraliyet ailesinin güvendiği bir Türkiye tersanesinin ürünü.2005 yılında
Yay Gemi Yapım olarak açılan firmanın zamanla isim değişikliğine gittiği ve Yachtley adını aldığı biliniyor.Yüzde 99'u Arap sermayeden oluşsa da firmanın müdürü de çalışanları da Türk.Yapıldığı yıl dünya üzerinde üretilen 27 megayatdan biri olan siparişin elbette devamları da geliyor...Şu anda hangarda yapımı süren ve 2012 yılında bitmesi planlanan
Elements bu siparişlerden biri...
Stylingi tutarlı bir klasik fakat asıl iç mekanları oldukça gösterişli tasarlanmış,en etkileyici yanı ise henüz bitmemiş olmasına rağmen mekanı yaşatan oldukça gerçekçi görselleri...
Hangar ve atölye ölçülerinin alışılmışın dışında ebatları dolayısıyla şu anda olası bir sipariş durumunda 100-220 metre arası 2 megayatı aynı anda yapıp teslim edebilme olanağı ise dünyada bir tersanenin tanıdığı bir ilk...
DUNYA YACHTS-IST,TUZLA
Tuzla'yı biliyorsanız az çok,ya da yolunuz düştüyse Dunya Yachts'ın 'burada ciddi anlamda uluslarası birşeyler oluyor' dedirtip ağzınızı açık bırakacak deniz kenarındaki o devasa hangarlarını görmemiş olmanız imkansız..!
Daha önceleri
Ursa adı altında 80li yılların başından beri irili ufaklı birçok refit projesi yapan ve kimyasal tankeri imal eden tersane 2000lerin ortasında genç kuşağın başa geçmesiyle çehresini tamamen değiştirdi ve megayat üretim sektörüne çok büyük bir iddia ile giriş yaptı; bu işi en iyisini yaptıkları tüm dünyaca çok çok iyi bilinen Kuzey Avrupa tersanelerinin çizgisini yakalamak...Hatta sipariş beklemeden olası müşteri potansiyelini hedef alarak 2 tane gövde kurarak hayallerini realize etmeye başladılar.O teknelerden biri bu yıl diğeri önümüzdeki yıl artık tamamlanmış olacak.Refit işlerini bir yandan yürüten tersanenin kadrosunda 174 kişi çalışıyor,bunlaradn 18'i gemi inşa mühendisi,3'ü ise iç mimar...Piyasaya hazırladıkları teknelerin marketingi için hiçbirşeyden kaçınmayan ileri görüşlü genç kuşak
Red Square adlı bitmek üzere olan ilk teknelerinin iç mekanlarında ise gerçek bir yıldızla çalıştı;
Alberto Pinto...
Alberto Pinto'nun emrinde çalışan onlarca kişilik orduyu hesaba katarsak hala kendimi oturup çiziyor bilemeyiz ama,tüm bilgisayar harikalarına rağmen el çizimlerinin de büyüsü bir başka değilmi?
...Tabi artık teknoloji çağındayız ve bir müşteriyi hele de potansiyel bir megayat alıcısını el çizimleriyle büyülemek artık geçmişte kaldı,işte Dunya'nın ilk kızları
Red Square ve Warrior'ın son derece başarılı illustrasyonları...
Tıpkı gerçek gibi,zaten çok yakında da tamamlanma süreçleri bitiyor ve firma yıllardır yabancı medya da sürdürdükleri reklam kampanyaları ve sosyal ağlarının meyvalarını artık toplayacak,bizim de yüzümüzü ağırtacak tabi ki!
Yönetimde
Sedat Ergün gibi oldukça genç bir başkan olmasına rağmen,sadece tersanenin değil Türkiye'nin de bu konudaki artı eksileri çok iyi belirlenmiş,ve Türkiye'nin Avrupa'ya ve Çin'e kıyasla avantajları her fırsatta gerek röportajlarda gerek makalelerde dile getiriliyor,gerçekçi bir mali gider tablosu çiziliyor ve referansları henüz tam olarak realize olmamış olsa da bu kendine güven kesinlikle potansiyel müşterileri kendilerine çekiyor...
Ülkemizde yapılan işler bu piyasanın içerisinde olanlar için bile takip etmesi güç hızda büyük gelişmelere sahne oluyor,dipsiz bir kuyu gibi,araştırdıkça piyasayı iyi takip ettiğini düşünen biri olarak birçok yeni detayla karşılaşıyorum,şaşkınlığımı gizleyemiyorum!
Türkiye'nin tersane alanında en iyileri,en profesyonellerinin 3. bölümüyle devam ediyoruz,tabi ilerleyen günlerde ;)
